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NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。ドアスタビライザー | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ車。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。オートエクゼ 【メーカー欠品中】AUTOEXEドアスタビライザー 左右2個。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。ハイエース玄武Rebump Stopper Pro 2WD用。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。パーツ MAQs id70 150mm 8kg。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。《貴重》トヨタ２ＴＧエンジン純正オイルキャップ付ヘッドカバー ２種セット。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。ホンダ　JF2 N-BOX SANDEN製 エアコンコンプレッサー　アンリリ様専。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。326パワースプリング ID70-H200-28k。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。CUSCO クスコ スタビライザー ハイエース 4WD TRH/KDH/GDH。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。HA36S アルトワークス　ターボRS BLITZブローオフバルブBR。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。⭐️ジムニー（JB64W・JB74W・JC74W〕モーション・コントロールビーム。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。【期間限定値下中】spc アッパーアーム　FJクルーザー150プラド215サーフ。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。KING ステアリングダンパー　ラングラーJL/JT右ハンドル用。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。10アルファード車高調　専用ひらばやしさん。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。20アルファード　BLITZ damper zzr リアスプリング＆アジャスター。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。20系ヴェルファイア 20系アルファード 50系エスティマHKS 車高調。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。日産 マーチ K11 IMPUL サスペンション。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。L700ミラ用　フロント車高調　ピロ付　固着無し　ムーヴやコペンの流用にもどうぞ。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。低走行　MAQs 28k 150mm。